Barkas ( VEB Barkas-Werke) — автопроизводитель в ГДР, в период с 1961 по 1991 год выпускавшиймикроавтобусы и развозные фургоны модели B1000, а также и лёгкие грузовики и спецавтомобили на их основе. Производство было создано на базе национализированного правительством ГДР автозавода компании Framo в Карл-Маркс-Штадте (ныне Хемниц). Сборочное производство предприятия отличалось низкой автоматизацией и высокой долей ручного труда. При этом единственная выпускаемая модель несколько десятилетий не подвергалась серьёзной модернизации, и к началу 1990-х гг. Сильно устарела. После объединения Германии продукция Barkas оказалась неконкурентноспособной, и 10 апреля 1991 года конвейер автозавода был остановлен. В 1993 оборудование предприятия было демонтировано и упаковано для отправки в Россию с целью организации производства микроавтобусов на Кировском заводе под Санкт-Петербургом, однако из-за отсутствия свободноконвертируемой валюты у российской стороны сделка не состоялась, и весь подготовленный к отправке груз был сдан в металлолом.

В настоящее время на месте прежнего завода в Хемнице располагается сборочное производство двигателей Фольксваген. Barkas B1000. В начале 1950-х гг. Руководством Восточной Германии была поставлена задача создать многоцелевой грузовой автомобиль грузоподъёмностью 1 т, способным передвигаться со скоростью 100 км/ч.

В 1956 году был построен прототип фургона под названием L1, спустя ещё год прототип микроавтобуса, которые в течение нескольких лет на испытаниях прошли более 1 млн км. Конструктивными особенностями перспективной модели были: вагонная компоновка, несущий цельнометаллический кузов, независимаяторсионная подвеска, привод на передние колеса. Первая серийная партия автомобилей была выпущена 14 июня 1961 года. Первоначально устанавливаемый двухтактный трёхцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением от Wartburg-311 мощностью 28 л.с. Был форсирован до 42 л.с., в 1972 году — до 45 л.с., при этом в конструкцию была введена дополнительная система охлаждения. 15 мая 1969 года был собран Barkas B1000 с силовым агрегатом Москвич-412. Однако советская сторона отказалась от поставок данного двигателя, так как на него приходились более выгодные экспортные поставки.

Также не удались попытки установки дизеля и доведения грузоподъёмности до 1,3 т. В дальнейшие два десятилетия конструкция автомобиля подверглась изменениям в рулевом управлении, механизме сцепления и светотехнике, в 1987 году в фургоне была установлена сдвижная боковая дверь.

В 1989 году на серию пошли четырёхтактные дизельные двигатели Фольксваген, модель получила индекс B1000-1. Всего было выпущено 175740 автомобилей Barkas B1000 и 1961 микроавтобусов модели B1000/1s. Модификации На шасси Barkas B1000 было изготовлено множество различных спецавтомобилей (в том числе седельный тягач), которым присваивались литеры:. All heroes cs сервер. КА — грузопассажирский фургон. KB — микроавтобус. KK — скорая помощь. KK/SMH-3 — реанимобиль.

Пользователь Иван Иванченко задал вопрос в категории Авто, Мото и получил на него 3 ответа.

• На этой странице можно купить Баркас В1000 бортовой грузовик с покрышками, год выпуска: 1961.
• У меня был в сеансе один из запросов — посмотреть что меня связывает с одним человеком Q. Так вышло что мы смотрели его на последнем часу сеанса. Загружают ее на баркас, плывут по финскому заливу, выгружают руками и так же руками при помощи воротов устанавливают на пьедестал высотой.

KA/KLF — пожарная машина. IK — изотермический фургон. FR-DL — лестница.

Купить авто Barkas (Баркас) Barkas К немецким старожилам производства автомобилей следует отнести фирму Баркас. Период открытия предприятия совпал с периодом существования ГДР, а продажа Barkas осуществлялась за пределами страны, что говорит об известности компании. Данный производитель имеет тесную связь с другой немецкой фирмой Framo, которая с 1920-ых годов занималась активным выпуском легковых грузовиков. Немного об истории и производстве Компания Баркас начала свою деятельность в 1957 году, когда была переименован завод Фрамо. Цена на Framo V901/2 была невысокой, а инженеры думали над серийным производством современных машин. Во время 1961 года был построен новый завод предприятия в городе Карл Маркс-Штадт.

Через некоторое время начался выпуск легких моделей под названием Баркас-1000. Купить Barkas можно было с такими техническими характеристиками:. торсионная подвеска. передний привод;. кузов цельнометаллического типа;.

круглые фары;. вагонная компоновка;.

сдвижная задняя правая дверь. Особенности машин Общая линейка большого модельного ряда состояла из грузовика, который был оснащен бортовой платформой.

Спустя пару лет любой желающий мог купить уникальный микроавтобус, вмещающий 8 человек. Шасси машин имели больше десятка модификаций с разными типами оборудования. Во многих моделях конструкторы использовали 3-цилиндровый двигатель мощностью в 42 лошадиных силы. Максимальный вес машин достигал отметки в 2,5 тонны. Максимальная скорость авто составляла 115 километров в час. Во времена СССР Украина входила в состав союза, а основным рынком сбыта продукции Баркас – стали страны объединенных республик. Самой известной и распространенной моделью компании является Баркас-1000.

Его производство шло большими темпами, но после распада соцлагеря новая рыночная экономика требовала модификацию машины. Разработчики установили новый 4-цилиндровый мотор (объемом в 1,3 литра и мощностью 58 лошадиных сил), новый рулевой механизм и 2-контурную тормозную систему. Хоть стоимость Barkas была доступной для всех слоев населения, но компания в начале 1990-ых годов (время, когда Германия окончательно объединила все свои территории) не выдержала конкуренции и распалась от банкротства. Сейчас машины этой компании редко встретишь на дорогах страны, но некоторое количество все-таки осталось, и купить их можно с помощью объявления.